「ZZR２５０」につくなら、「Ｎｉｎｊａ２５０Ｒ」にもつくべ。

そう思ってさくっと注文してしまった。

今思えば、そんなに安いわけじゃないので、付かなかったらどうする気だったのか・・・。

まあ、とりあえず付いたからいいや。（付いたというか付けた？）

自分はスポーツ走行とかそーいうことの為で買った訳じゃないんですが、ステップ位置を動かしながら、お好みのポジションをテストするにも悪くない物かと。

滑りにくいし。見た目もアルミになるし！

純正のように可動するので、万が一のときも折れたりしないかもしれない。

 

付け方

車体との固定部分、ステップのバー、バーの位置を変化させる部品、の３つのパーツでできてます。

バーの位置を変化させる部品を使わないことで、純正の位置に近くなるそうです。

３つの部品は六角レンチでボルトを締めて固定する。

 

純正のステップを引っこ抜く

Ｅリングを取り外し、バーを引っこ抜きます。

このとき、なにも考えずに抜くと、バネが勢いよく飛ぶのでバネを押さえて抜いたらいいかも。

Ｅリングはちゃんとした外し方あるのかもしれないけど、自分はリングが細くなってるところ（Ｅの棒がないとこね）にマイナスドライバー突っ込んで外してます。

バネとバーは再利用するのでなくさないように。

Ｅリングは再利用しないように！

 

車体とマルチステップを繋ぐ部品をつける

取り外したバネをマルチステップの固定する部品に収める。

マルチステップ部品の側面にバネのコの字になっている部分を引っかける。

バネの逆側（Ｌ字なとこ）を車体の取り付け部の上に引っかける。

両方を引っかけた状態で、押し込んで、取り外したバーで本体、バネ、部品の穴を通す。

ちょっと通りにくいけどがんばる。

通ったらＥリングで固定する。リングは手ではつけれないと思う。

 

バーの取り付け

 

バーの向きを調整できるパーツを、お好みの位置でつける。つけなくても可。

そんでもって、ようやくバーをつける。（写真は調整パーツなし）

 

あとは。走っては変え、走っては変えして、素敵な位置を探す。

場所が決まったら、念のためネジ固定剤を塗って締め直しておしまい。

ネジ固定剤はネジがたくさん売ってるような店でよーく探せば数百円で売ってます。

 


デイトナ:DAYTONA/マルチステップ ZZ-R1400

この投稿は 2008 年 5 月 3 日 7:34 PM に Ninja250R カテゴリーに公開されました。 この投稿へのコメントは RSS 2.0 フィードで購読することができます。 コメントを残すか、ご自分のサイトからトラックバックすることができます。 by かりせる | タグ: Ninja250R, バイク