ゴウゴウと風ふき雨が暴れ回る、今日もバイクに乗りまくれない。しかたなく車で出かけると、前方からずぶぬれだが、完全雨装備のライダーとすれ違い、なぜか負けた気分になったりならなかったり。そして乗れない日は物欲の神が降臨しそうで怖い。そんな日。

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さて。本当の意味では交換する必要がまったくないパーツなのだけれど、男の子ならつい検索しないではいられないマフラー。

よせばいいのに、ポチッと検索。

あれれ～。あんまりないのね。

基本的に現状で不満が全くないので、交換して劇的になにかが変わるとしても要らない物ではある。

にもかかわらず、欲しい！ と思う気持ちはいつもいつもいつもいつも抑えられない。

いや、買わないよ？ ほんとにさ！ どんな音するだろうね…。

↓けっこう前から出してたらしい。１２万超えか…。他のパーツも出してますね。

http://www.beet.co.jp/kawasaki/ninja250r/index.html

↓スリップオンで６万くらい。

 http://www.k-factory.com/ONLINE-SHOP/kawasaki_bikes/ninja250r_08.html

↓開発中、６月上旬発売予定とのこと。

http://www.wrs.jp/newpage77.htm

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「D300」を握りしめ。
ふらりと「Ninja250R」で支笏湖へ行ってきました！

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「Ninja250R」「D300」という強力な武器を手に入れ、「何かしなくてわっ！」という思いを抑えきれず。

なぜかまた夕方になってから出撃！

脳内ＢＧＭは、シェリル・ノーム。

いつものことだけど、「もってっけぇ～♪」とかノリノリで歌ってて、信号待ちで歩行者と目があっちゃったりすると、なぜか歌をやめるほうが恥ずかしいという・・・。

この絶妙な恥ずかしさはなんとも不思議な心地よさを伴うものなのです。紳士ですもの。

さて、そんなことはどうでもよくてと。

有明線からの抜け道が通行禁止になっていた。

 って、去年もこの道で戻ったことを、今思い出した。アホだな俺。

うへへ。今年は初めて来たぜ。

ポロピナイまで1時間かからないんだから、ご近所みたいなもんさね。

つーか、明るいうちに来ることがあんまりないから新鮮だね。

虫の特攻をくらいました。

ここはもう海でいいよね。超広いよ。水が素敵な色だ。

建物が立派になっちょる。

寒いので、かけそばを食べてみた。

「かけそば、ネギ抜きで」

「ネギぬいたら、スープだけだけどいいのかい！」　と、心配されてしまったり。

本人はパトレイバーの甲斐みたいでかっこいいと思っているのだが・・・・

まあ。ホントはネギが嫌いなだけだｗ

 本日の逆光。

せっかくなので、かとちゃん、、、、いやいや。オコタンペ湖もよってみよう。

お、なんか寒いと思ったら雪あるじゃん。

ここが国境（国じゃないよ・・・）

上ったり下ったりして、８０００回転くらいまでは使ったかな？　だいたい燃費は２５Km/l。

だいぶ慣れてきた。もうちょっとがんばれば、タイヤのはじまで使えそう。

さすがに腕がしびれました。

写真は60枚くらい撮ってる。シャッター押しまくりです。たのしいからよしっ！ｗ

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高い買い物をしたことを報告しに、我が家のお墓へ行って参りました。
そんでもって、「D300」にて「Ninja250」を撮影してみたりなんかしちゃったりして。

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どうも。ラジオネーム「逆光大好きっ子ちゃん」こと、「かりせる」です。

青い乗り物を手に入れたら、必ず来ることに最近決めた感じなので、さっそく我が家のお墓へ。

平日のお墓はだーれもいない。

お墓を洗ってから、さっそく撮影！
（お墓で写真撮るのってどうなんだろう、ってのはまた別の話だ！）

うおお。なんぞこれ。カメラの性能がいいのか、Ninja かっこええ。鼻水出てきた。

撮った後の写真を見てびびってるところが、カメラに振り回されてる証拠ですな・・・。

まあ、かっこいいからよし！

さあ、次は花だ。花を撮りに行くぞ。意味はないわい！ 仕事もね☆

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「デイトナ:DAYTONA/マルチステップ」と「ネジ止め剤」
「Ninja250R」のステップバーを変えてみました。

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「ZZR２５０」につくなら、「Ｎｉｎｊａ２５０Ｒ」にもつくべ。

そう思ってさくっと注文してしまった。

今思えば、そんなに安いわけじゃないので、付かなかったらどうする気だったのか・・・。

まあ、とりあえず付いたからいいや。（付いたというか付けた？）

自分はスポーツ走行とかそーいうことの為で買った訳じゃないんですが、ステップ位置を動かしながら、お好みのポジションをテストするにも悪くない物かと。

滑りにくいし。見た目もアルミになるし！

純正のように可動するので、万が一のときも折れたりしないかもしれない。

付け方

車体との固定部分、ステップのバー、バーの位置を変化させる部品、の３つのパーツでできてます。

バーの位置を変化させる部品を使わないことで、純正の位置に近くなるそうです。

３つの部品は六角レンチでボルトを締めて固定する。

純正のステップを引っこ抜く

Ｅリングを取り外し、バーを引っこ抜きます。

このとき、なにも考えずに抜くと、バネが勢いよく飛ぶのでバネを押さえて抜いたらいいかも。

Ｅリングはちゃんとした外し方あるのかもしれないけど、自分はリングが細くなってるところ（Ｅの棒がないとこね）にマイナスドライバー突っ込んで外してます。

バネとバーは再利用するのでなくさないように。

Ｅリングは再利用しないように！

車体とマルチステップを繋ぐ部品をつける

取り外したバネをマルチステップの固定する部品に収める。

マルチステップ部品の側面にバネのコの字になっている部分を引っかける。

バネの逆側（Ｌ字なとこ）を車体の取り付け部の上に引っかける。

両方を引っかけた状態で、押し込んで、取り外したバーで本体、バネ、部品の穴を通す。

ちょっと通りにくいけどがんばる。

通ったらＥリングで固定する。リングは手ではつけれないと思う。

バーの取り付け

バーの向きを調整できるパーツを、お好みの位置でつける。つけなくても可。

そんでもって、ようやくバーをつける。（写真は調整パーツなし）

あとは。走っては変え、走っては変えして、素敵な位置を探す。

場所が決まったら、念のためネジ固定剤を塗って締め直しておしまい。

ネジ固定剤はネジがたくさん売ってるような店でよーく探せば数百円で売ってます。

 


デイトナ:DAYTONA/マルチステップ ZZ-R1400

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